Specialized
Stumpjumper EVO Comp
Stumpjumper EVO Comp
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Para llevar la diversión EVO a las masas, tomamos nuestro marco de carbono FACT 11m (sí, el mismo que el S-Works), lo vestimos con un tren de 12 velocidades a prueba de balas SRAM GX Eagle y un duro como clavos conjunto de ruedas de aleación, y lo dejamos suelto para triturar senderos insospechados por todas partes.
- Todo el viaje en el mundo es inútil sin la adecuada afinación de choque y cinemáticas. Para el nuevo diseño Stumpjumper EVO, priorizamos el rendimiento cinemático. Aplicando lecciones aprendidas al desarrollar el Enduro, después de que con más de 1.000 horas de desarrollo de laboratorios de campo y suspensión, no sólo hemos mejorado el rendimiento de pedaleo del Stumpjumper, sino que lo hemos hecho más capaz, ágil y animado. Aumentamos el anti-squat, por lo que la suspensión resiste mejor el bob de pedal, y mejoramos aún más el rendimiento de los golpes de borde cuadrado. ¿En el fondo? Esta cosa corta caminos, no piernas.
- La geometría S-Sizing del nuevo Stumpjumper EVO es nuestra más progresiva aún. Long, low, slack, tenedor corto offset, ángulo de tubo de asiento más empinado – estos son requisitos para la conducción progresiva moderna. Pero no todos los jibs de la misma manera, por lo que la geo en el nuevo Stumpjumper EVO es totalmente ajustable con seis ajustes diferentes. Puede ajustar la altura de BB en 10mm, puede ajustar su ángulo de cabeza por dos grados, y puede hacer estos ajustes independientemente uno del otro. Por último, si quieres ir al mullet de fiesta completa, el EVO te permite correr una rueda trasera de 27,5 pulgadas con un frente de 29 pulgadas.
- Los marcos Rider-First EngineeredTM utilizan un enfoque específico de tamaño para las características de paseo que garantiza el manejo de puntos de referencia y el rendimiento impecable, independientemente del tamaño del marco o del jinete. Ya sea que usted es un salto-happy ranurar un S1, o un gigante DH-fiend en necesidad de la larga S6, usted experimentará los mismos rasgos de viaje – raíl-sharp esquina y la rigidez delantera y trasera equilibrada – en el peso más ligero posible.
- Introducimos la puerta SWATTM en el Stumpjumper en 2016, añadiendo espacio en su marco para esas necesidades “oh sh **t” como bombas y tubos de repuesto, e inmediatamente renderizando los bolsillos de camiseta redundantes. Con el nuevo Stumpjumper, hemos aumentado el volumen y añadido un SWATTM Vejiga, dándole un extra de 22oz de almacenamiento de agua - el mismo tamaño que una pequeña botella de agua - escondido en su tubo.
FRAMESET
Frame
FACT 11m de carbono chasis y retaguardia, diseño asimétrico, 29 geometría de trail, SWATTM Integración de la puerta, ajuste del ángulo del tubo de cabeza, BB roscado, roscado de cable interno totalmente cerrado, desplegamiento de 12x148mm, pivotes de rodamiento de cartuchos sellados, percha reemplazable de derailleur, 150mm de viaje
SWAT
Mayor integración de la puerta SWATTM con 22oz SWATTM Bladder
Seat Binder
Aleación, 38.6mm
SUSPENSION
Rear Shock
FOX FLOAT X Performance, Rx Trail Tune, EVOL Manga de aire, palanca de 2 posiciones w / ajuste LSR, S1:210x50mm, S2-S6:210x55mm
Suspensión
Fork
FOX FLOAT 36 Rhythm, amortiguador GRIP, ajuste de dos posiciones, eje QR 15x110mm, offset 44mm, S1:150mm de viaje, S2-S6:160mm de viaje
COCKPIT
Stem
Aleación Trail Stem, 35mm bar bore
Handlebars
Especializado, 6061 aleación, 6 grados de subida, 8 grados de respaldo, 30 mm de altura, 780 mm de ancho
Tape
Trail Grips especializados
Saddle
Bridge Comp, Hollow Cr-mo rails, 155/143m m
SeatPost
X-Fusion Manic, infinitamente ajustable, cabeza de dos barras, cable de montaje inferior, palanca SLR LE remota, 34.9, S1: 100mm, S2: 125mm, S3: 150mm, S4/S5: 175mm, S6: 190mm
BRAKES
Brake frontal
SRAM Código RS, caldera de 4 pitones, disco hidráulico, 200mm
Rear Brake
SRAM Código RS, caldera de 4 pitones, disco hidráulico, 200mm
DRIVETRAIN
Rear Derailleur
SRAM GX Águila, 12 velocidades
Shift Levers
SRAM GX, gatillo, 12 velocidades
Cassette
Sram XG-1275, 12 velocidades, 10-52t
Cadena
SRAM NX Eagle, 12 velocidades
Crankset
SRAM X1 6K, DUB, S1:165mm, S2-S5: 170mm, S6: 175mm
Cadenas
Aleación, 30T
Bottom Bracket
SRAM DUB, BSA 73mm, Threaded
WHEELS
Rims
Especializado 29, aleación sin gancho, ancho interior de 30 mm, sin tubo listo
Front Hub
Aleación, rodamientos de cartuchos sellados, 15x110mm thru-axle, 28h
Rear Hub
REAR HUB,BEAR PAWL BMB-00412O1C,SRAM XD STEEL FHB,6 BOLT DISC, SEALED CARTRIDGE BEARING,28H,12MM AXLE,148MM SPACING
Portavoces
DT Swiss Industry
Tiro frontal
Carnicero, carcasa GRID TRAIL, compuesto GRIPTON® T9, 2Bliss Ready, 29x2.3"
Rear Tire
Eliminador, carcasa GRID TRAIL, compuesto GRIPTON® T7, 29x2.3"
Tubos internos
TUBES,STANDARD 48MM PV LOW LEAD 29x1.75/2.4, MAXXIS BRAND
ACCESORIOS
Pedales
PEDAL, TEST RIDE PEDALS PROVIDED by SPECIALIZED
Para llevar la diversión EVO a las masas, tomamos nuestro marco de carbono FACT 11m (sí, el mismo que el S-Works), lo vestimos con un tren de 12 velocidades a prueba de balas SRAM GX Eagle y un duro como clavos conjunto de ruedas de aleación, y lo dejamos suelto para triturar senderos insospechados por todas partes.
- Todo el viaje en el mundo es inútil sin la adecuada afinación de choque y cinemáticas. Para el nuevo diseño Stumpjumper EVO, priorizamos el rendimiento cinemático. Aplicando lecciones aprendidas al desarrollar el Enduro, después de que con más de 1.000 horas de desarrollo de laboratorios de campo y suspensión, no sólo hemos mejorado el rendimiento de pedaleo del Stumpjumper, sino que lo hemos hecho más capaz, ágil y animado. Aumentamos el anti-squat, por lo que la suspensión resiste mejor el bob de pedal, y mejoramos aún más el rendimiento de los golpes de borde cuadrado. ¿En el fondo? Esta cosa corta caminos, no piernas.
- La geometría S-Sizing del nuevo Stumpjumper EVO es nuestra más progresiva aún. Long, low, slack, tenedor corto offset, ángulo de tubo de asiento más empinado – estos son requisitos para la conducción progresiva moderna. Pero no todos los jibs de la misma manera, por lo que la geo en el nuevo Stumpjumper EVO es totalmente ajustable con seis ajustes diferentes. Puede ajustar la altura de BB en 10mm, puede ajustar su ángulo de cabeza por dos grados, y puede hacer estos ajustes independientemente uno del otro. Por último, si quieres ir al mullet de fiesta completa, el EVO te permite correr una rueda trasera de 27,5 pulgadas con un frente de 29 pulgadas.
- Los marcos Rider-First EngineeredTM utilizan un enfoque específico de tamaño para las características de paseo que garantiza el manejo de puntos de referencia y el rendimiento impecable, independientemente del tamaño del marco o del jinete. Ya sea que usted es un salto-happy ranurar un S1, o un gigante DH-fiend en necesidad de la larga S6, usted experimentará los mismos rasgos de viaje – raíl-sharp esquina y la rigidez delantera y trasera equilibrada – en el peso más ligero posible.
- Introducimos la puerta SWATTM en el Stumpjumper en 2016, añadiendo espacio en su marco para esas necesidades “oh sh **t” como bombas y tubos de repuesto, e inmediatamente renderizando los bolsillos de camiseta redundantes. Con el nuevo Stumpjumper, hemos aumentado el volumen y añadido un SWATTM Vejiga, dándole un extra de 22oz de almacenamiento de agua - el mismo tamaño que una pequeña botella de agua - escondido en su tubo.
FRAMESET
Frame
FACT 11m de carbono chasis y retaguardia, diseño asimétrico, 29 geometría de trail, SWATTM Integración de la puerta, ajuste del ángulo del tubo de cabeza, BB roscado, roscado de cable interno totalmente cerrado, desplegamiento de 12x148mm, pivotes de rodamiento de cartuchos sellados, percha reemplazable de derailleur, 150mm de viaje
SWAT
Mayor integración de la puerta SWATTM con 22oz SWATTM Bladder
Seat Binder
Aleación, 38.6mm
SUSPENSION
Rear Shock
FOX FLOAT X Performance, Rx Trail Tune, EVOL Manga de aire, palanca de 2 posiciones w / ajuste LSR, S1:210x50mm, S2-S6:210x55mm
Suspensión
Fork
FOX FLOAT 36 Rhythm, amortiguador GRIP, ajuste de dos posiciones, eje QR 15x110mm, offset 44mm, S1:150mm de viaje, S2-S6:160mm de viaje
COCKPIT
Stem
Aleación Trail Stem, 35mm bar bore
Handlebars
Especializado, 6061 aleación, 6 grados de subida, 8 grados de respaldo, 30 mm de altura, 780 mm de ancho
Tape
Trail Grips especializados
Saddle
Bridge Comp, Hollow Cr-mo rails, 155/143m m
SeatPost
X-Fusion Manic, infinitamente ajustable, cabeza de dos barras, cable de montaje inferior, palanca SLR LE remota, 34.9, S1: 100mm, S2: 125mm, S3: 150mm, S4/S5: 175mm, S6: 190mm
BRAKES
Brake frontal
SRAM Código RS, caldera de 4 pitones, disco hidráulico, 200mm
Rear Brake
SRAM Código RS, caldera de 4 pitones, disco hidráulico, 200mm
DRIVETRAIN
Rear Derailleur
SRAM GX Águila, 12 velocidades
Shift Levers
SRAM GX, gatillo, 12 velocidades
Cassette
Sram XG-1275, 12 velocidades, 10-52t
Cadena
SRAM NX Eagle, 12 velocidades
Crankset
SRAM X1 6K, DUB, S1:165mm, S2-S5: 170mm, S6: 175mm
Cadenas
Aleación, 30T
Bottom Bracket
SRAM DUB, BSA 73mm, Threaded
WHEELS
Rims
Especializado 29, aleación sin gancho, ancho interior de 30 mm, sin tubo listo
Front Hub
Aleación, rodamientos de cartuchos sellados, 15x110mm thru-axle, 28h
Rear Hub
REAR HUB,BEAR PAWL BMB-00412O1C,SRAM XD STEEL FHB,6 BOLT DISC, SEALED CARTRIDGE BEARING,28H,12MM AXLE,148MM SPACING
Portavoces
DT Swiss Industry
Tiro frontal
Carnicero, carcasa GRID TRAIL, compuesto GRIPTON® T9, 2Bliss Ready, 29x2.3"
Rear Tire
Eliminador, carcasa GRID TRAIL, compuesto GRIPTON® T7, 29x2.3"
Tubos internos
TUBES,STANDARD 48MM PV LOW LEAD 29x1.75/2.4, MAXXIS BRAND
ACCESORIOS
Pedales
PEDAL, TEST RIDE PEDALS PROVIDED by SPECIALIZED
Especificaciones
Especificaciones
FRAMESET
Frame
FACT 11m carbon chassis and rear-end, asymmetrical design, 29 Trail Geometry, SWAT™ Door integration, head tube angle adjustment, threaded BB, fully enclosed internal cable routing, 12x148mm dropouts, sealed cartridge bearing pivots, replaceable derailleur hanger, 150mm of travel
SWAT
Increased-volume SWAT™ Door integration with 22oz SWAT™ Bladder
Seat Binder
Alloy, 38.6mm
SUSPENSION
Rear Shock
FOX FLOAT X Performance, Rx Trail Tune, EVOL Air sleeve, 2-position lever w/ LSR adjustment, S1:210x50mm, S2-S6:210x55mm
Suspension
Fork
FOX FLOAT 36 Rhythm, GRIP damper, two position Sweep adjustment, 15x110mm QR axle, 44mm offset, S1:150mm of travel, S2-S6:160mm of travel
COCKPIT
Stem
Alloy Trail Stem, 35mm bar bore
Handlebars
Specialized, 6061 alloy, 6-degree upsweep, 8-degree backsweep, 30mm rise, 780mm width
Tape
Specialized Trail Grips
Saddle
Bridge Comp, Hollow Cr-mo rails, 155/143mm
SeatPost
X-Fusion Manic, infinite adjustable, two-bolt head, bottom mount cable routing, remote SLR LE lever, 34.9, S1: 100mm, S2: 125mm, S3: 150mm, S4/S5: 175mm, S6: 190mm
BRAKES
Front Brake
SRAM Code RS, 4-piston caliper, hydraulic disc, 200mm
Rear Brake
SRAM Code RS, 4-piston caliper, hydraulic disc, 200mm
DRIVETRAIN
Rear Derailleur
SRAM GX Eagle, 12-speed
Shift Levers
SRAM GX, trigger, 12-speed
Cassette
Sram XG-1275, 12-speed, 10-52t
Chain
SRAM NX Eagle, 12-speed
Crankset
SRAM X1 6K, DUB, S1:165mm, S2-S5: 170mm, S6: 175mm
Chainrings
Alloy, 30T
Bottom Bracket
SRAM DUB, BSA 73mm, Threaded
WHEELS
Rims
Specialized 29, hookless alloy, 30mm inner width, tubeless ready
Front Hub
Alloy, sealed cartridge bearings, 15x110mm thru-axle, 28h
Rear Hub
REAR HUB,BEAR PAWL BMB-00412O1C,SRAM XD STEEL FHB ,6 BOLT DISC,SEALED CARTRIDGE BEARING,28H,12MM AXLE,148MM SPACING
Spokes
DT Swiss Industry
Front Tire
Butcher, GRID TRAIL casing, GRIPTON® T9 compound, 2Bliss Ready, 29x2.3"
Rear Tire
Eliminator, GRID TRAIL casing, GRIPTON® T7 compound, 29x2.3"
Inner Tubes
TUBES,STANDARD 48MM PV LOW LEAD 29x1.75/2.4, MAXXIS BRAND
ACCESSORIES
Pedals
PEDAL, TEST RIDE PEDALS PROVIDED BY SPECIALIZED
